業界對蘋果公司采用無線充電技術期盼已久，萬眾矚目中姍姍來遲的Apple Watch終于采用了，不過這款采用耦合感應充電技術的智能手表在設計時貌似背離了無線充電的初衷—讓你隨時隨地都能使用無線充電。Apple Watch必須一天一充，每次充電的時候必須進行解下手表、裝上充電裝置、插上插座等系列操作，被稱之為“偽無線充電”。盡管如此，可以想象如果Apple Watch能夠像iPhone 6一樣熱賣，必將推動一個巨大的無線充電配件市場。

 

行業標準待統一，汽車應用成新貴

 

據市場研究咨詢公司Marketsand-Markets年初的報告，2014～2020年全球無線充電市場將迎來飛速發展，期間年復合增長率將超過60%。預計到2020年，無線充電市場收益將達到137.8億美元。報告中稱，2014年消費電子產品是無線充電市場應用中最大的細分市場，份額高達68%。與此同時，消費電子產品需求的迅速增長也是無線充電市場飛速發展的主要助力。此外，汽車領域尤其是電動汽車的發展也將對無線充電市場起到積極的促進作用。

 

 

2013~2022年間電動汽車無線充電系統在全球各大洲的市場增長預測

 

Qualcomm Technologies產品市場總監沈磊認為，無線充電是一種可持續發展的理念，所以各大廠商也逐漸在打通整個產業鏈。在消費市場上，生活小家電、3C數碼和將要步入物聯網的設備以及電動汽車都是使用無線充電的主力軍。“2015年，預計將有更多的手機廠商采用無線充電技術。當然，我們也相信，無線充電技術也正在快速應用到可穿戴設備上。

 

例如你可能希望能夠擁有一個7×24小時的穿戴設備解決方案，包含醫療傳感器和心臟監測傳感器，甚至在游泳時也可以使用的防水產品……諸如此類的可穿戴設備也是未來無線充電發展的一個很好的應用領域。此外，電動汽車也是時下熱門的話題，并且發展十分迅速，因此，應用在電動汽車上的無線充電無疑也是一個重要的趨勢。”

 

但是，無線充電市場的發展仍然會遇到一些阻礙，包括無線充電設備標準不統一、兼容性、政策規范的不匹配等。“當然，無線充電市場目前還處在很初期的發展階段，仍然存在很多問題，例如目前市場標準尚未統一。比如在電動汽車的無線充電領域，因為基礎設施、車輛的充電板可能由不同廠家提供，這里面涉及到諸多安全性、可靠性的考慮，如果能有一個統一的行業標準和規范是最好的。可喜的是，目前我們已經看到標準的融合趨勢。”沈磊表示。

無線充電市場的兩個方向演進

 

深圳勁芯微電子有限公司總經理邵禮斌則指出，無線充電市場的發展從兩個方向演進：手機和平板的大電流快充，智能穿戴設備的小功率應用。“首先，智能穿戴式設備將在今年迎來大爆發，這來源于moto/Apple帶動，各大廠商積極投入。

 

另外，無線充電效率、體驗的提高將促使更多的產品加入這個功能，如無線快充將使越來越多的手機內置無線充電。基于上面的因素，2015年無線充電的市場將在2014年的基礎上成長200～300%是可以預期的。”他補充說，“無線充電效率超過80%，解決了大電流充電和發熱的矛盾， 縮短了充電時間，共振式WPC V1.2等將改善耦合式要對準和只能一對一充電的問題，以及無線充電解決了智能穿戴設備充電問題，這些因素將會促進該市場的良性發展 。”

 

同時邵禮斌也指出，標準之爭和各種近期無法商用的嘗試，以及過度的宣傳不斷提升用戶的期望，使用戶和廠家無所適從，影響了市場的投入集中度，可喜的是A4WP在產品難以商用的情況下，選擇同PMA合并，這樣使產品方向基本確定，必然會促使市場良性發展。

 

Qi標準無線充電的手機已經達到62款。但是，蘋果手機沒有內置無線充電功能，咱們國產品牌手機尚無一款存在其中，國內手機廠商的成本競爭壓力太大，對此仍在觀望中。因此，當前他們還是更傾向于為用戶提供可選擇更換的無線充電手機殼，或是上述的外接無線充電適配接收器這樣的配件方式。”

群雄逐鹿，組合拳各自出擊

 

作為無線充電領域的巨頭之一，Qualcomm在無線充電領域主要有兩方面的研究：一方面是針對充電功率相對較小的手持設備的WiPower技術，另一方面是針對大功率的電動汽車的Qualcomm Halo技術。“我們相信磁共振原理是無線充電的正確方向，因此我們在該領域進行了超過7年研發投入，以此實現多個不同類型終端同時充電，甚至不接觸表面即可充電。”沈磊解釋說，WiPower是一項無線充電參考設計，Qualcomm采用專利授權方式，為授權廠商提供應用WiPower解決方案的工具和方法。

 

采用WiPower的合作伙伴數量正在不斷擴大，包括關鍵的消費電子配件制造商、一線汽車廠商和家具制造商等。WiPower LE是用于可穿戴設備等低能耗終端的WiPower版本，Qualcomm Toq是全球首款采用WiPower LE的智能手表。“我們正積極研究可穿戴設備領域的其他無線充電解決方案，可能包括健身追蹤器、照相機、醫療傳感器等。”他補充說，“Qualcomm Halo技術使用磁共振感應，實現地面充電板與電動車充電板之間的能量傳輸。駕駛者只需將汽車停在充電板上，汽車就自動開始充電。目前該技術已經成功應用在2014~2015賽季全球首屆Formula E電動方程式錦標賽的安全車(寶馬i8)和醫療車(寶馬i3)上。”

 

勁芯微則專注于智能數碼類產品的無線充電芯片和方案的開發，發射芯片已有5W、10W的產品CV90312T、CV90316T，性能優異，系統穩定，芯片方案已被國際知名廠家采用；7.5W接收芯片CV8013、2W含充管理芯片CV8010都已送樣，即將批量供貨。“相對于國際大廠，我們的芯片的規格定位更準，如7.5W無線充電芯片CV8013電壓5V、7V、9V、10V用戶可選，能很好地支持無線快充，滿足了手機平板等產品快充的需求；2W的CV8010內置無線電能接收和充電管理，單芯片解決方案，外圍器件少，極大地節省了空間，非常適合智能穿戴式設備應用。

 

其性能同國際巨頭同樣優良，并且我們能提供本地支持，相應及時，并可以根據客戶定制，支持客戶做出有差異化的產品。”邵禮斌強調說，“除無線充電芯片外，公司即將推出快速充電芯片和方案、以及共振式無線充電芯片的開發，下半年將推出的Qi & PMA雙模接收芯片以及Qi、PMA、Ａ４WP三模接收芯片同樣值得期待。對于未來，我們認為能量收集是電能提供的終極方案，我們已經著手這方面的研究，提前布局。”

 

而日系廠商東芝推出的無線充電集成電路芯片TC7763WBG，具備了輸出5V/1A(5W)的快速充電特點。“基于無線充電Qi標準5W的規格，此款芯片主要應用在智能手機為主的產品系列中。由于具備能夠隨時隨地無線充電的特點，符合市場需求的趨勢。并且，東芝公司在不斷聽取客戶意見的情況下，不斷完善和提高無線充電集成電路芯片的性能。最近有TC7764WBG芯片問世，以符合不同客戶的產品需求。”