由于疫情在美國持續(xù)延燒，美國電動(dòng)車大廠特斯拉于3月24日暫停了舊金山灣區(qū)(San Francisco Bay Area)汽車和紐約太陽能屋頂瓦廠的生產(chǎn)。據(jù)了解，特斯拉在美國唯一的汽車工廠雇傭了1萬多名工人，到2019年12月底，該汽車廠產(chǎn)量達(dá)41.5萬輛/年。

特斯拉沒有公布具體的裁員人數(shù)，只是表示在恢復(fù)生產(chǎn)之前，被裁員工將繼續(xù)享受醫(yī)療福利。

與裁員同步進(jìn)行的減薪計(jì)劃則從4月13日開始，特斯拉將下調(diào)美國領(lǐng)薪員工的工資，并將一直持續(xù)到第二季度末。該公司表示，其他國家也可能進(jìn)行類似的薪金削減計(jì)劃。

具體的裁員計(jì)劃為，美國工人工資削減10%；董事工資將削減20%；副總裁工資將削減30%。

本田：美國5工廠10000員工被裁

除了日產(chǎn)和特斯拉，近期宣布裁員的還有本田汽車，其美國5家工廠的10000名員工將被臨時(shí)遣返回家。

國際電子商情小編了解到，本田汽車是北美地區(qū)第一家宣布停產(chǎn)的日本車企，原計(jì)劃于3月31日復(fù)工。但由于疫情發(fā)展不樂觀，該復(fù)工計(jì)劃隨后不久被延至4月11日。

本田此前承諾，停產(chǎn)期間全額正常發(fā)放工人的工資。但有報(bào)道指出，在從本周日（4月12日）之后，這家汽車制造廠將全額發(fā)放薪金改為每位員工向當(dāng)?shù)卣暾埵I(yè)救濟(jì)金。

本田沒有直接就此次裁員置評。

更多車企正在醞釀裁員...

受疫情影響，包括底特律三巨頭——福特、通用和菲亞特克萊斯勒在內(nèi)的全美所有汽車制造商，都已經(jīng)宣布停止生產(chǎn)。

除了停產(chǎn)，在最近一段時(shí)間里，還有不少車企還通過降薪、裁員等手段應(yīng)對疫情帶來的沖擊。

3月20日，沃爾沃卡車宣布其在瑞典的20000名員工將被短期臨時(shí)解雇；

3月26日，通用汽車宣布延遲發(fā)放全球約69000名全職員工20%的工資；

菲亞特克萊斯勒也將把全職員工薪金的20%推遲發(fā)放三個(gè)月至一年，并告知在美國、加拿大和墨西哥工作的約3000名員工，由于工廠停產(chǎn)需要節(jié)約資金，公司將暫停部門項(xiàng)目，提供外部支持的分包公司也已被要求暫停運(yùn)營；

福特汽車宣布自5月1日起，公司中300名高管薪水的20%~50%將被延期發(fā)放至少5個(gè)月。

另外，盡管大規(guī)模的裁員在德國尚未展開，但大眾集團(tuán)CEO在接受采訪時(shí)表示，由于疫情，該集團(tuán)除了在中國以外的銷售活動(dòng)已經(jīng)停止，但每周20億歐元的固定成本支出并無法停繳。如若疫情持續(xù)，公司能通過裁員手段的維持營運(yùn)。

據(jù)美國約翰斯-霍普金斯大學(xué)發(fā)布的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至北京時(shí)間4月8日13：21分，全球累計(jì)確診1430453例，累計(jì)死亡82133例。其中，美國確診達(dá)到逼近40萬“關(guān)卡”，達(dá)399081例，死亡12907例。目前，美國確診新冠肺炎病例數(shù)最多，西班牙和意大利也是此次疫情“重災(zāi)區(qū)”確診數(shù)分別為141942例和135586例。

日產(chǎn)：在美工人全被裁

由于疫情在美國的發(fā)展不容樂觀，日產(chǎn)汽車在美國的生產(chǎn)活動(dòng)自3月中旬以來已停止。

據(jù)CNN報(bào)道，為了減少損失，該公司宣布對美國部分崗位進(jìn)行調(diào)整，于4月7日在密西西比州坎頓市和田納西州的兩個(gè)工廠，即Smyrna與Decherd，暫時(shí)解雇約1萬名員工。這幾乎是該公司在美國所有工廠的全部員工。

 

日產(chǎn)汽車發(fā)言人洛林·洛夫·卡特（Lloryn Love-Carter）表示，裁員于4月7日開始，該公司要求暫時(shí)解雇的員工在4月27日前向政府申請失業(yè)救濟(jì)。此外，由于一些原因，該公司還推遲了部分在美工廠的工資發(fā)放。 

該公司要求被臨時(shí)裁員的員工，在4月27日之前申請失業(yè)救濟(jì)金，將會(huì)獲得失業(yè)救濟(jì)金，并表示在工廠恢復(fù)運(yùn)營時(shí)，將可能再次雇用這些員工。

據(jù)了解，日產(chǎn)汽車的臨時(shí)裁員幾乎波及其三家美國工廠的所有工人，包括位于田納西州的整車工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以及位于密西西比州的一個(gè)整車工廠。這三家工廠自3月20日起已經(jīng)全部停產(chǎn)，最初宣布停工至4月6日，后又宣布延長至4月底。上述工廠2019年的產(chǎn)能為76萬輛，主要生產(chǎn)SUV、轎車、電動(dòng)汽車及商用車。

除了美國工廠，日產(chǎn)日前還宣布了歐洲工廠的裁員計(jì)劃，英國工廠也有約6000名員工被解雇，西班牙巴塞羅那工廠約3000名員工被解雇。

特斯拉：裁員減薪同時(shí)進(jìn)行

除了日產(chǎn)汽車，特斯拉在本周二也宣布將暫時(shí)解雇所有非必要員工，同時(shí)在工廠停產(chǎn)期間同步實(shí)施減薪計(jì)劃。

路透社的報(bào)道指出，特斯拉內(nèi)部法律顧問Valerie Capers Workman在一封發(fā)給美國員工的內(nèi)部郵件中表示，特斯拉計(jì)劃在5月4日恢復(fù)（這些廠房）正常運(yùn)營，但（疫情）發(fā)生任何重大變化除外。而在此期間，那些無法在家工作的員工、包括沒有被分配到關(guān)鍵的現(xiàn)場工廠工作的員工將被暫時(shí)解雇。

日產(chǎn)汽車發(fā)言人洛林·洛夫·卡特（Lloryn Love-Carter）表示，裁員于4月7日開始，該公司要求暫時(shí)解雇的員工在4月27日前向政府申請失業(yè)救濟(jì)。此外，由于一些原因，該公司還推遲了部分在美工廠的工資發(fā)放。 

該公司要求被臨時(shí)裁員的員工，在4月27日之前申請失業(yè)救濟(jì)金，將會(huì)獲得失業(yè)救濟(jì)金，并表示在工廠恢復(fù)運(yùn)營時(shí)，將可能再次雇用這些員工。

據(jù)了解，日產(chǎn)汽車的臨時(shí)裁員幾乎波及其三家美國工廠的所有工人，包括位于田納西州的整車工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以及位于密西西比州的一個(gè)整車工廠。這三家工廠自3月20日起已經(jīng)全部停產(chǎn)，最初宣布停工至4月6日，后又宣布延長至4月底。上述工廠2019年的產(chǎn)能為76萬輛，主要生產(chǎn)SUV、轎車、電動(dòng)汽車及商用車。

除了美國工廠，日產(chǎn)日前還宣布了歐洲工廠的裁員計(jì)劃，英國工廠也有約6000名員工被解雇，西班牙巴塞羅那工廠約3000名員工被解雇。

特斯拉：裁員減薪同時(shí)進(jìn)行

除了日產(chǎn)汽車，特斯拉在本周二也宣布將暫時(shí)解雇所有非必要員工，同時(shí)在工廠停產(chǎn)期間同步實(shí)施減薪計(jì)劃。

路透社的報(bào)道指出，特斯拉內(nèi)部法律顧問Valerie Capers Workman在一封發(fā)給美國員工的內(nèi)部郵件中表示，特斯拉計(jì)劃在5月4日恢復(fù)（這些廠房）正常運(yùn)營，但（疫情）發(fā)生任何重大變化除外。而在此期間，那些無法在家工作的員工、包括沒有被分配到關(guān)鍵的現(xiàn)場工廠工作的員工將被暫時(shí)解雇。

 

 

由于疫情在美國持續(xù)延燒，美國電動(dòng)車大廠特斯拉于3月24日暫停了舊金山灣區(qū)(San Francisco Bay Area)汽車和紐約太陽能屋頂瓦廠的生產(chǎn)。據(jù)了解，特斯拉在美國唯一的汽車工廠雇傭了1萬多名工人，到2019年12月底，該汽車廠產(chǎn)量達(dá)41.5萬輛/年。

特斯拉沒有公布具體的裁員人數(shù)，只是表示在恢復(fù)生產(chǎn)之前，被裁員工將繼續(xù)享受醫(yī)療福利。

與裁員同步進(jìn)行的減薪計(jì)劃則從4月13日開始，特斯拉將下調(diào)美國領(lǐng)薪員工的工資，并將一直持續(xù)到第二季度末。該公司表示，其他國家也可能進(jìn)行類似的薪金削減計(jì)劃。

具體的裁員計(jì)劃為，美國工人工資削減10%；董事工資將削減20%；副總裁工資將削減30%。

本田：美國5工廠10000員工被裁

除了日產(chǎn)和特斯拉，近期宣布裁員的還有本田汽車，其美國5家工廠的10000名員工將被臨時(shí)遣返回家。

國際電子商情小編了解到，本田汽車是北美地區(qū)第一家宣布停產(chǎn)的日本車企，原計(jì)劃于3月31日復(fù)工。但由于疫情發(fā)展不樂觀，該復(fù)工計(jì)劃隨后不久被延至4月11日。

本田此前承諾，停產(chǎn)期間全額正常發(fā)放工人的工資。但有報(bào)道指出，在從本周日（4月12日）之后，這家汽車制造廠將全額發(fā)放薪金改為每位員工向當(dāng)?shù)卣暾埵I(yè)救濟(jì)金。

本田沒有直接就此次裁員置評。

更多車企正在醞釀裁員...

受疫情影響，包括底特律三巨頭——福特、通用和菲亞特克萊斯勒在內(nèi)的全美所有汽車制造商，都已經(jīng)宣布停止生產(chǎn)。

除了停產(chǎn)，在最近一段時(shí)間里，還有不少車企還通過降薪、裁員等手段應(yīng)對疫情帶來的沖擊。

3月20日，沃爾沃卡車宣布其在瑞典的20000名員工將被短期臨時(shí)解雇；

3月26日，通用汽車宣布延遲發(fā)放全球約69000名全職員工20%的工資；

菲亞特克萊斯勒也將把全職員工薪金的20%推遲發(fā)放三個(gè)月至一年，并告知在美國、加拿大和墨西哥工作的約3000名員工，由于工廠停產(chǎn)需要節(jié)約資金，公司將暫停部門項(xiàng)目，提供外部支持的分包公司也已被要求暫停運(yùn)營；

福特汽車宣布自5月1日起，公司中300名高管薪水的20%~50%將被延期發(fā)放至少5個(gè)月。

另外，盡管大規(guī)模的裁員在德國尚未展開，但大眾集團(tuán)CEO在接受采訪時(shí)表示，由于疫情，該集團(tuán)除了在中國以外的銷售活動(dòng)已經(jīng)停止，但每周20億歐元的固定成本支出并無法停繳。如若疫情持續(xù)，公司能通過裁員手段的維持營運(yùn)。