一年一度的科技盛宴國際消費電子展覽會（以下簡稱：CES展）即將于2019年1月8日在美國賭城拉斯維加斯拉開序幕。隨著電動汽車、自動駕駛等汽車科技以及汽車電子的概念為大家熟知，近幾屆的CES展，自動駕駛技術成為各國企業展示的重點。

去年的CES展，梅賽德斯奔馳的首款電動汽車Concept EQ概念車、Navya的自動駕駛出租車、本田的NeuV&3E概念機器人、現代的Nexo氫燃料電池SUV，以及英偉達的自動駕駛芯片DRIVE Xavier、大陸集團的第五代雷達系統等等，都給大家留下了深刻的印象。而今年的CES展，我們又將能看到哪些最新汽車科技？國際電子商情小編與大家共同關注。

車企

梅賽德斯-奔馳：新一代CLA全球首發

奔馳全新CLA官方預告圖

奔馳此展將攜其全新CLA亮相，該車采用MBUX車載智能交互系統，并將搭載一系列新技術。從奔馳官方發布的預告圖中可看出，全新CLA外觀流暢，前大燈形狀呈回旋鏢式外觀極具科技感。據媒體曝光的諜照顯示，該車中控區域換裝了雙聯屏的設計，分別處理顯示數字儀表組和處理信息娛樂任務。動力方面，全新CLA入門版車型將搭載2.0T渦輪增壓發動機；傳動方面，有望匹配6速手動或7速雙離合變速箱。另外，梅賽德斯-奔馳電動子品牌EQ的首款產品EQC純電SUV也將首次公開亮相。

寶馬：推出無人車VR試駕體驗

BMW Vision iNEXT 圖片來源：寶馬美國官網

寶馬將展示其最新自動駕駛技術，為了讓現場觀眾的體驗更加直觀，寶馬為其BMW Vision iNEXT提供虛擬現實試駕體驗。觀眾可通過VR/MR設備來模擬駕駛Vision時的場景，在體驗過程中汽車會接管方向盤，不過該自動駕駛并不是完全的自動式控制，還需要體驗者幫助管理各種車輛功能。此外，寶馬還將展示由語音控制的智能個人助理解決方案，在BMW Vision車輛接管行駛權限后，助理將控制各種數字服務。

奧迪：全新車機系統打造移動影院

奧迪e-tron官圖 圖片來源：奧迪美國官網

奧迪官方表示，將在CES展推出全新的車機娛樂系統，奧迪稱其為“奧迪沉浸式車內娛樂”。奧迪將通過其首款純電動SUV e-tron來展示，未來如何將汽車駕駛轉換為多位娛樂駕駛，在車輛靜止時乘客可在車內播放電影，奧迪將打造出下一代的免下車電影院概念，據悉，該套系統有望在奧迪旗下的豪華轎車上首發搭載。

本田：自動駕駛結合機器人代替人類服務

本田自動駕駛作業車 圖片來源：本田美國官網

本田將攜帶其 “機器人作為服務平臺”項目的部分產品亮相。其中，自動駕駛作業車是本田汽車與機器人結合的車型，可在危險情境下取代人工進行作業。該車配備GPS和多個傳感器，保證在荒野等嚴酷環境下正常運作；配有車載支架，能隨時添加作業時必要的附件；配有電源插頭，可作為移動充電電源供其他電器使用。P.A.T.H. Bot機器人專注于在人流擁擠地區作業，該機器人配備人工智能、傳感器和攝像頭，以識別人類和其他障礙物。另外，本田還開發了Uni-Cub自平衡椅、本田Omni牽引驅動系統等等一系列移動技術。

豐田：將展出ACES和Moox自動駕駛概念座艙

豐田ACES自動駕駛概念座艙 圖片來源：豐田紡織日本官網

豐田Moox自動駕駛概念座艙 圖片來源：豐田紡織日本官網

豐田將展出兩款自動駕駛概念座艙，它們分別為ACES（Active Comfort Engaging Space）和Moox（由Mobile和box組合而成）。其中，ACES用于配備L4級自動駕駛技術的車輛，儀表臺上沒有實體儀表盤，采用了投影技術將儀表信息投影到駕駛艙前方，但是座艙內仍配備了方向盤。ACES主要通過車內鏡頭與座椅的雷達傳感器來運作，可自動偵測司機的眼睛、身材、安全帶高低等，來進行自動調整座椅姿勢。此外，該座艙還配備了內置的個人空調系統，可監控車內乘客的體溫，并自動調整相應的溫度。此外，豐田還展出Moox概念座艙，該座艙為全自動駕駛汽車準備，座艙內可通過靈活的座椅布局和大尺寸的投屏設施，實現乘客在車內進行視頻會議、觀看電影等活動。

起亞：車載情感識別技術助力安全出行

起亞車載情感識別技術READ 圖片來源：起亞韓國官網

起亞將展出情感識別載件和多種其他先進的車載和移動技術。情感識別車載技術由起亞和麻省理工學院情感計算小組共同研發，該技術將用于自動駕駛汽車，目的旨在通過基于AI的生物信號識別實時讀取人們的情緒狀態，幫助用戶進行安全駕駛從而提供良好的用戶體驗。據了解，該技術也可稱之為READ，可通過實時分析行車環境中用戶的情緒變化，并及時做出反應，以創造更好的用戶體驗。

拜騰：49英寸全面屏量產車型將亮相

BYTON M-Byte 圖片來源：拜騰官網

拜騰的首款量產車型BYTON M-Byte將在此展發布，屆時拜騰將公布該車更多的前排設計和更多智能交互技術。據悉，BYTON M-Byte的概念車在去年的CES展已經亮相過，也給全球觀眾留下了深刻的印象。今年CES上展出的是其量產版本，量產版BYTON M-Byte的內部搭載了長125厘米、高25厘米的共享全面屏，并配備了駕駛員觸控屏及后排顯示屏，支持語音識別、觸摸控制、手勢控制、臉部識別、智能手機整合等多種維度的交互方式，根據計劃，拜騰首款電動SUV目標將于2019年底正式量產。

零部件廠商

博世：自動駕駛巴士概念車

博世自動駕駛電動巴士 圖片來源：博世官網

博世在今年的CES展上，將展出其一體化服務自動駕駛電動巴士概念車，現場的觀眾有機會進行體驗。博世還將為該巴士提供必要的軟硬件產品和全新數字化服務，使用戶可實現預訂車輛、支付車費和共享出行等。據悉，該概念巴士配備了電動車動力總成系統、360°環繞傳感器、互聯管理和車載電腦在內的創新技術。除此之外，博世還將為巴士車隊運營商提供充電、維修、車輛保養、路線規劃、后勤保障等服務。

大陸：著眼于未來汽車技術

大陸智能交叉路口技術 圖片來源：大陸集團官網

德國大陸將帶來一些汽車自動化技術。其中，包括非常簡潔的停車系統，該系統可讓車輛記錄并儲存停車動作的輸入，汽車在app激活后能自動執行這些動作。同時，大陸還將展示“智能自動門”技術，它可在車門與其他東西碰撞前提前預警，從而阻止車門與其他物體發生碰撞。另外，大陸還將展示其整套的傳感器組合，這些傳感器將是下一代汽車技術的重要組成部分。

現代摩比斯：虛擬空間觸控等四大技術全面展示

現代摩比斯將展示與未來汽車相關的技術。包括識別駕駛員手勢的虛擬空間觸控技術、自動導航信息娛樂系統、通信照明以及氫燃料電池模塊發電系統。通過虛擬空間觸控技術，駕駛員無需觸摸導航或音頻系統即可進行控制，只要用手勢做出相應動作，就可以在全自動駕駛模式下觀看電影、選擇其他電影或調節音量。自動導航信息娛樂系統是一項乘客可在完全自動駕駛模式下體驗的最先進技術。通信照明是一種燈光技術，設計用于自動駕駛電動汽車與其他車輛或行人進行通信。氫燃料電池模塊主要應用于船舶、無人機和城市應急電源中。

偉世通：DriveCore更直接、真實的應用級體驗

DriveCore_Studio 圖片來源：偉世通美國官網

2018年的CES展，偉世通首次展出其自動駕駛平臺DriveCore。DriveCore是一個完整的技術平臺，包括硬件、車載中間件和基于PC的軟件工具集，可用于為L3及以上級別的自動駕駛應用開發機器學習算法。而2019年的CES展，偉世通將為DriveCore帶來更為直接、真實的應用級體驗。同時，偉世通將為現場觀眾帶來L3級自動駕駛未來座艙體驗。集中體現DriveCore和SmartCore協同工作，包括從L2級到L3級的無縫切換，以及人機交互體驗等等。加速自動駕駛技術的開發和商業化，使汽車制造商能夠以開放式協作的模式快速構建自動駕駛解決方案。

麥格納：助力電動化、自動駕駛以及智慧出行

麥格納將展示其電動化、自動駕駛以及智慧出行三方面的技術。電動化：多種傳動配置，搭配可適用于混合動力和純電動汽車的可擴展電動系統，滿足消費者對效率、性能和動力的差異化需求。自動駕駛：激光雷達實時探測物體，展示其如何應對復雜的自動駕駛情境，將模塊化、可擴展的配置應用于全系列的車輛架構和各級別的自動駕駛狀態。智慧出行：聚焦全新座艙配置和智慧城市解決方案，以不同的方式使用并共享車輛，使之更易滿足各類需求，同時與城市基礎設施相互匹配。