去年，全球芯片行業的收入達到了4122億美元，創下了有史以來的新高。

很多的調研機構報告也顯示，為了迎頭趕上自動化系統、大數據以及機器學習驅動的數字業務，大約有85%的芯片供應商都需要新的人才類型。然而，其中有77%的業者都表示人才短缺。

技術需求日新月異，作為IC設計界每年一次的Tech Shanghai IC設計論壇3月28日在上海長榮桂冠酒店成功舉辦，吸引了上百名高智商的工程師出席了此次論壇，和國內外一流的講師一起討論了正反向設計、專利布局、物理實現、AI芯片的需求，CPU架構的安全與能耗、SoC安全、數字接口測試等方面的設計難題。

同時，這次論壇還首次引入了現場直播，方便不能到現場的朋友也不錯過論壇的精華（論壇視頻回放也在整理之中）。

回顧：Tech Shanghai IC設計論壇上午場

下午場花絮

下一代高速數字接口測試的挑戰

測試的本質就是，降低設計成本，讓產品市場競爭力更高。引入互聯網思維，為公司節省資產，Keysight網絡基礎設施測試部市場經理杜吉偉表示。

在整個流程中，測試理念貫穿從頭到尾，才能為客戶解決問題，從概念產生。從仿真開始到研發生產都有一個云平臺，這些數據都有一個格式定義properties，數據怎么幫忙做決策？

仿真結果的數據分析：

人工智能以USB 3.0為例，一部分樣本測試不過，考慮下是不是電容值偏大，傳統的測試方法沒有這一塊；引入工業數據，比如做USB 3.0的U盤，在研發階段，我們就會測市面上見到的大部分U盤，共有多少廠家在做，我們根據測試結果來判定，盡管產品測試過了，但你的產品是above average還是blow average？這樣的測試可以方便客戶定價格。 003EDNC20180330

從設計到芯片，如何實現更好的“芯片”成功

項目管理的概念，就是挑戰不可能。

Mentor,A Siemens Business中國區資深技術專家牛風舉先生認為，IC設計重，質量，成本，速度，這幾方面挑戰時需要解決的重點。

要解決這個問題，怎么超越自我，單靠創新是遠遠不夠的。大家的問題都是相似的，首先要確認自己的問題在什么地方，其次要知道用哪些工具、創新的手法能解決問題，最重要的是adoption，流血流汗去執行這個過程。

兩個棒的問題，一個是質量問題，以前光刻一次pattern就可以了，現在要印兩次，三次，否則quality比較差；另一個是復雜性在增加，芯片規模增大一倍，calibre也大一倍。

除了手機，下一個占半導體市場50%的可能是汽車，從feature car變成smart car，美國的EDA行業和半導體行業都非常關注汽車行業。

數字化助力智能汽車

“為什么互聯網汽車這么重要？手機最賺錢的不是手機本身，而是app，service，所以汽車也一樣。因為西門子做自動化工程很專業，包括電氣化智能化，生產后如何保證性能。我們的部門主要是做終端產品，像ECU，ems等。”Mentor,A Siemens Business汽車事業銷售部汽車嵌入式軟件銷售總監陳銘耀先生指出。

他舉了奧迪的A3的儀表，如果要換，原廠的要3萬人民幣，而事實上tier1交給車廠一般也就2000多人民幣。

此外，陳先生舉了很有意思的汽車音頻的概念。例如，車在怠速的時候很吵，能聽到引擎聲，高端的車采用一種技術，裝上后就聽不到引擎聲了——國內還沒量產，聽說蔚來汽車有這個功能。

另外太安靜也不行，行人聽不到，所以要模擬電車的聲音叫AVAS，還有一個是給駕駛員聽的叫ESS，這里就是汽車音頻的范疇。

對于汽車娛樂系統來說，客戶快速的把原型做出來，日企一般需要做三年，國內有互聯網企業一年半就可以做出來——而Mentor的打包軟件服務可以大大的促進這一過程。

為了更好的響應汽車行業所面臨的嚴峻挑戰，基于模型的數字化設計，數字化生產及數字化維護將作為必然的解決方案引領汽車行業的轉型。在創新程度越來越高的電子電氣領域，特別需要更加專業的設計平臺來進行：a) 軟件，硬件，網絡，電氣等多領域的協同設計； b) 支持日益復雜的電子及電氣功能實現；c) 滿足越來越多的個性化的選配支持。

mentor的自動駕駛平臺已經和寶馬在合作，作為自動駕駛基礎平臺的提供者，陳先生認為自己的主要任務就是服務中國客戶。

0.11um ULL 超低功耗 MCU 模擬IP介紹

超低功耗MCU的用途越來越廣，其設計關鍵就是睡眠功耗很低，以及工作模式功耗低，“在特定的電壓和工藝節點上，很難大幅度的去削減邏輯功耗，所以我們轉變思路，把減少工作電流改為減少工作時間，能迅速喚醒，減少CPU功耗，及時啟動。”華宏宏力技術研發高級主管工程師唐成偉先生表示。

很多低功耗MCU的待機時，每秒要幾十次進入工作狀態，然后回到睡眠狀態，進入CPU的睡眠時間時花了幾個微秒還是幾百微秒，這對功耗影響很大。

下圖為超低功耗MCU的系統架構：

睡眠模式的低功耗改進包括core device leakage，IO leakage等，華虹宏力的方案已經在硅驗證的階段了。

基于0.11微米超低漏電雙柵型嵌入式閃存技術平臺，華虹宏力自主研發了完整的模擬IP組合，包括時鐘管理、電源管理、信號轉換等，其作為低功耗MCU解決方案的重要依托，將進一步協助客戶打造有競爭力的超低功耗MCU 。

從工程師到供應鏈到制造，做更好更快的決策

一站式的網絡平臺，不用下載軟件，任何時間地點都可以任意使用。

SiliconExpert亞太區業務發展總監Jane wong向大家介紹了公司的全球頂尖電子器件數據庫。

包括NASA，霍尼韋爾，西門子等都是公司客戶。“去年富士康也成為客戶。包括央企和國企也簽了合同。”Jane表示。

與大中華區的其他解決方案不同，SilconExpert零件搜索直接與15000多家供應商合作，用戶可一鍵輕松如查找10億電子零件的各類專業數據，包括替代零件、原產地、生命周期、環保合規、EOL預測年份、ECCN、參數數據、現貨供應商庫存數量及價格信息。

不同的工程師可以從SiliconExpert這里得到不同的收獲：

以上就是此次論壇的花絮，這么好的論壇一年只有一次，錯過等只好明年。