去年年底，國家正式啟動北斗衛星導航系統試運行，今年3月，全球首款“北斗+GPS”雙系統車載導航產品正式面市。同時業內也一直關注著北斗民用市場的進程，以及北斗系統核心基帶和射頻芯片的國產化程度。近日，在東莞松山湖舉辦的IC創新高峰論壇上，來自泰斗微電子的負責人介紹了其在北斗2代雙模基帶芯片研發和應用方面取得的成果以及北斗民用的最新進展。

 

此前，泰斗微電子推出國內首款北斗2代/GPS雙模基帶SoC芯片，基于北斗系統芯片和模組的導航和授時產品已出貨超過10萬片。

 

 

泰斗北斗芯片在國內取得多項第一頭銜
 

 

 

TD3017A模塊中標交通部門“兩客一危”示范工程，是今年泰斗主推產品
 

 

據泰斗方面介紹，應用該模塊的車載終端廠商已達80多家。TCL、同洲電子、代代星采用泰斗TD3020C模塊的PAD將在今年8-10月陸續推出。

 

 

目前量產化的北斗產品
 

 

泰斗方面介紹，目前量產化的北斗產品中，軍用授時手表，已出貨4萬片，“兩客一危”導航模塊出貨8萬片，加上其他應用1.5萬片，共計13.5萬片，占北斗民用市場90%份額。

泰斗在北斗衛星領域，專利申請量排第一，衛星領域，排第12位
 

 

 

到明年中，泰斗會推出BT+WiFi+FM+導航的Combo芯片
 

 

目前已經有TI、MTK等幾家公司推出基于GPS的四合一Combo芯片。

 

北斗民用市場最快今年底開啟

 

北斗2代比1代有很大改進，包括精度和功耗都做了很大提升。泰斗微電子總經辦副主任寧尚國表示：“北斗授權是完全免費的，今年下半年，國家還將發射3顆衛星，屆時總衛星數增加到16顆，亞太地區將全面覆蓋，到年底，關鍵的ICD文件就要向全球完全開放，到時候，國際化序幕就要拉開了，所以我們要趁這段時間，加快民用進程。”

 

同時，寧尚國指出目前阻礙北斗民用進程的最大問題是成本和功耗，在前段時間一次北斗論壇上，已經有廠商做出了199元的雙模模塊，但成本還是相當高，希望從工藝和技術上改進，制造基帶+RF的SIP芯片，同時推出“換新計劃”，通過采取一些優惠政策，盡快在年底將成本降到百元以內，功耗降到可接受范圍內，并實現對現有GPS 模塊原位替換。

 

另外國家也可能會推出相應的扶持政策，寧尚國稱，政府也可能會學俄羅斯在法規上做一些維護，如在某些應用上強制安裝北斗導航，未安裝的設備可能會收取更高關稅。