共享單車無疑是近年來最方便行人的一次互聯網創新，極大地減輕了普通行人在0-3公里的出行負擔，不過今年6月以來，悟空、盯盯、酷騎、小藍、小鳴等多家共享單車企業陷入經營困境，押金能否順利退還成為共享單車行業的考驗。近期小鳴單車跑路事件，導致大批用戶押金無法退還，引起了眾多消費者的損失和擔憂。

日前，中國消費者協會公布目前已經收到數千起共享單車押金事件的投訴。在強大的輿論背景下，中國消費者協會今日（５日）在京召開共享單車企業公開約談會，就消費者普遍關心的押金和預付金存管、車輛投放與運維等問題約談相關企業，摩拜、ｏｆｏ、永安行、優拜、哈羅單車、拜客出行、小藍等７家共享單車企業到場參加。

中消協介紹，近期部分共享單車企業因經營不善陸續停業使得用戶資金監管、企業運營服務等相關問題持續發酵，中消協和部分地方消協組織短期內收到大量消費者投訴和情況反映，消費者的合法權益受到損害。

據了解，目前共享單車企業分為收取押金騎行和免押金騎行兩種方式。免押金騎行一般需要考察消費者的第三方信用評分，超過一定分值就可以免收押金。收取押金的單車企業一般將押金統一存放在銀行進行專門管理。消費者的押金和預付資金余額均可退，但各企業退款時效、具體金額與消費者的支付方式、余額組成有關。

約談會上，共享單車企業代表表示，將通過加強日常巡檢、消費者反饋、車輛狀態監測等手段，進一步做好車輛的檢修、保養和投放、流轉等工作，更加方便消費者使用；將加強與人民銀行、銀監會等金融部門的聯系，主動接受窗口指導和監督管理，確保消費者押金和預付金額安全。

據介紹，部分企業已經或正在與交通運輸、城市管理、公安網監等職能部門進行溝通和對接，做好車輛投放、公共秩序維護、信息安全等方面的工作。

中消協希望共享單車企業承擔起消費維權第一責任人的責任；盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務，主動采取技術性保護措施，確保消費者個人信息安全。對于企業收取消費者的押金和預付資金，要采用安全透明的資金監管方式，確保消費者押金和預付資金的安全；同時優化服務意識，方便消費者投訴咨詢，快速回應消費者訴求，及時化解消費者疑慮。

據悉，這是中消協今年第二次就押金問題約談共享單車企業，早在今年3月23日，中消協召開了提升共享單車服務消費維權工作座談會。今年8月1日，交通運輸部等10部門聯合印發《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，就加強用戶資金監管、規范企業運營服務、加強停放管理和監督執法等提出了明確要求。

不過，由于中消協的屬性原因，免押金這個要求并不具有強制性，也不意味著以后騎共享單車不收押金，考慮到押金帶來的龐大現金流，共享單車也不會輕易放棄這塊蛋糕。