元器件B2B對產業鏈的價值

近兩年來，在產業互聯網大潮下，各路人馬紛紛踏入元器件B2B領域，好一番熱鬧景象。但又有多少人停下來認真去思考元器件B2B給電子產業鏈帶來的真正價值是什么呢？

在場的一位擁有元器件B2B五年實際操作經驗的大咖首先指出，與現在如日中天的京東和淘寶等2C平臺一樣，B2B平臺存在的價值也在于能夠為用戶實現降低成本、提高效率、縮減中間環節三大目標。

元器件B2B通過打破傳統供需雙方的信息壁壘，讓產品交易價格透明化，從而達到降低成本目的；通過為代理商和分銷商分擔繁瑣的小批量訂單，讓企業專注于核心客戶，大大提升企業的運作效率；電商平臺上的元器件由原廠、代理商、再直達終端客戶，中間繞過了貿易商，優化了上下游交易環節。

芯動網倉庫

芯動網又是如何落地的呢？與別家交易型平臺以撮合、聯營和自營為主不同，芯動網是國內第一家立足于“服務”的元器件B2B。旗豐芯動網副總經理郭東盛表示：我們不跟入駐的代理商搶客戶搶訂單賺差價，而是為對方承接吃力不討好的小批量訂單外包服務。具體來說，代理商可以先放置一小部分元器件在芯動網深圳和香港倉庫，授權委托芯動網進行銷售和提供倉儲、配送、分發、貼標、報關等所有交易后的供應鏈服務。之后，在對這些元器件的流通進行大數據分析的基礎上，代理商再選擇性地定期補貨。值得一提是，芯動網上的所有元器件都由代理商直接定價。

元器件B2B十年之內還是配角，但仍存在藍海市場

目前，越來越多中小型企業的采購選擇上網購買元器件，他們反映相對于以往購買不同型號的元器件需問上不下十家供應商，如今在一家電商平臺就可以配齊BOM表中的所有物料；同樣的，大型企業也開始在網上尋找急料緊缺料。

元器件B2B看起來一派欣欣向榮的同時，也有人開始為傳統分銷行業擔憂。元器件分銷行業資深顧問吳振洲曾經指出：“元器件電商，春天尚未來到；元器件分銷，冬天已經來臨。”代理商的好日子似乎將不久矣！現場的這位元器件B2B資深人士顯然持不同看法，他認為未來5年時間內，元器件B2B仍然還只是聚焦于長尾客戶市場，因為目前代理商的技術支持地位無論是對于原廠還是下游終端廠家而言都是無可取代的，也正因此未來十年內電商只能做配角。

但大家不要小看了這部分長尾客戶市場，市場空間規模高達百億級別。據了解，目前全國約300萬家電子制造商，但只有3000家大型藍籌制造商可獲得大品牌原廠商或代理商服務，剩下的長尾客戶需要依靠多層級的小型分銷商、貿易商和元器件B2B平臺獲得所需元器件。

代理商們顯然也瞄上了這塊蛋糕，因此在上游原廠加速并購整合的大背景下，越來越多的代理商試水電商或與電商平臺合作，搶先筑起護城河。

未來，元器件分銷行業將走向一個線上線下不斷相互融合的過程。

元器件B2B如何做好系統建設

另一位大咖人士來自國內某大型授權分銷商公司，對于“元器件B2B如何做好系統建設”問題，他在現場不止一次強調，最了解客戶元器件流通過程的應當是IT人員，而不是商務和物流人員，因此IT開發技術人員是核心！在系統建設環節上，他建議元器件B2B必須時刻關注細節，拿入庫來說，經香港倉庫掃描入庫的元器件，則系統必須實現直接將香港倉數據導入深圳倉，避免再浪費人力物力做重復的掃描工作。在做好這些細節的基礎上，元器件B2B平臺系統再無縫對接代理商客戶的倉儲、進出口等一切業務流程。

芯動網副總經理郭東盛進一步補充，目前大多平臺系統對單個代理商客戶已經操作自如，但如果是多個客戶呢？所以系統建設還需提煉出共性，調整個性化服務，實現模塊化運作。