據悉，被動元件受惠于車用市場，每部汽車之被動元件至少需用到5千顆以上，隨著汽車電子的滲透率開始拉升，日商從去年開始逐漸停產中高容X5R（X7R）MLCC，將產能聚焦于小尺寸、車規等高容MLCC，因此3大日商從去年開始各自減少10%訂單，而有能力承接轉單的僅臺灣廠商，臺廠因此受惠。

華新科技將重新談論價格調整事宜

從2016年開始臺廠受惠日系廠商退出中高端市場，加上中國大陸手機品牌崛起，但大陸被動元件廠商技術能力尚未趕上，故從2016年開始臺灣被動元件廠商整體表現逆勢成長。且這一波轉單潮只有臺廠沾光，陸資廠被鎖在低端市場，而韓國部分自用已占掉不少產能，去年的爆炸事件也導致客戶在認證、采用上有所遲疑。

據臺灣媒體報道，臺灣MLCC供應大廠華新科受益于日系被動元件廠將產能轉往小尺寸、車規等產品，并逐漸停產中高容X5R/X7R等產品。日商淡出市場一年后，MLCC供需缺口達到10%，華新科轉單能見度已經排到了2017年第三季度。

實際上，華新科生產線自今年3月起，已經處于產能滿載狀態，4月的稼動率將維持滿載盛況，營運可望持續走高到第三季度；此外該公司也以原物料價格上漲、匯率波動為由，率先調漲代理商價格。據估計，代理商渠道占華新科營收比重達39.2%，換言之，約有近4成產品可望從3月開始，反映價格調漲效益。

一、二線廠商同步喊漲，亦反映出目前供需失衡的現況，預期其供需失衡的狀況可持續到第3季度。（注：臺灣傳來的消息，大陸業內沒聽到消息，廠商對片式電阻漲價接受度還好）

在五月初和六月初，國際電子商情連續發布兩篇報道《客戶掃貨了！MLCC、R-CHIP、鋁/鉭電容幾類料漲價還有第二波》和《仁寶、廣達跑去日本掃料，MLCC、Chip-R醞釀第二波上漲》提醒供應鏈業者做好準備，相信有部分分銷業者已經提前做了準備。

此次漲價具體詳情，以及中下游企業如何應對漲價的措施？請參考在昨日剛剛發布的的《MLCC缺炸！國巨通知漲價15%-30%，交期從6周延長至24周！》文章。