筆者從網(wǎng)上查到資料顯示，　摩拜單車(chē)的車(chē)鎖包括中心控制單元、GPS定位模塊、無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信模塊、機(jī)電鎖車(chē)裝置、電池、動(dòng)能發(fā)電模塊、充電管理模塊、車(chē)載加速度計(jì)等，中心控制單元通過(guò)無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信模塊與后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行連接，把從GPS模塊獲取的位置信息發(fā)送給后臺(tái)管理系統(tǒng)，后臺(tái)系統(tǒng)標(biāo)識(shí)成功后通過(guò)通信模塊向中心控制單元發(fā)送解鎖指令，接收到后臺(tái)發(fā)送的機(jī)電鎖車(chē)裝置開(kāi)、關(guān)鎖的狀態(tài)信息后開(kāi)啟機(jī)械鎖的控制插銷(xiāo)開(kāi)鎖成功，當(dāng)用戶(hù)使用完成鎖車(chē)時(shí)，會(huì)觸發(fā)電子控制模塊的鎖車(chē)控制開(kāi)關(guān)，然后中央控制器通過(guò)無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信模塊通知后臺(tái)管理系統(tǒng)鎖車(chē)，后臺(tái)確認(rèn)成功后結(jié)束計(jì)費(fèi)。鎖里面的核心芯片一個(gè)通信芯片和GPS定位芯片。

市場(chǎng)上的小鳴單車(chē)，則是采用了藍(lán)牙技術(shù)。小鳴單車(chē)車(chē)鎖采用新一代藍(lán)牙智能鎖，因?yàn)槟K單一所以其具有超低功耗的特點(diǎn)。相對(duì)于摩拜單車(chē)他又借用了用戶(hù)手機(jī)，用戶(hù)安裝APP后進(jìn)行車(chē)身二維友識(shí)別后定位用戶(hù)們置，然后通過(guò)用戶(hù)手機(jī)中的APP完成與后臺(tái)的交互，再由用戶(hù)手機(jī)的藍(lán)牙來(lái)完成與車(chē)鎖的交互，完成開(kāi)鎖和閉鎖功能。

不論是采用哪一種技術(shù)，如2G、3G、低功耗藍(lán)牙還是NB-IoT，智能鎖上的芯片需求至少已經(jīng)達(dá)到每年幾千萬(wàn)片的數(shù)量。電子工程專(zhuān)輯通過(guò)一些渠道獲悉，已經(jīng)有本土廠(chǎng)商推出了帶GPS、低功耗藍(lán)牙的MCU芯片，目前正處在市場(chǎng)推廣階段，一旦被共享單車(chē)智能鎖廠(chǎng)商采用，銷(xiāo)售前景值得期待。

市場(chǎng)上的共享單車(chē)技術(shù)不斷更新，提升功能改進(jìn)體驗(yàn)。在過(guò)去，智能鎖方案公司，有可能會(huì)選擇ST、TI、Silicon Labs或其它MCU廠(chǎng)商，尋找合適的芯片方案，但是如果要推出有自己特色的共享單車(chē)方案，例如市場(chǎng)上最新的帶太陽(yáng)能電池為用戶(hù)提供免費(fèi)充電功能，這可能會(huì)需要一些定制的芯片。

這些定制的芯片，芯片原廠(chǎng)也許還沒(méi)有合適的芯片可選擇，或是成本上并不是最優(yōu)化的方案。基于此，全球最大的芯片IP供應(yīng)商ARM公司，向業(yè)界推出了基于 ARM Cortex-M0的Design Starter，方案商、OEM廠(chǎng)商或是IC設(shè)計(jì)公司，甚至是在校的學(xué)生，現(xiàn)在都可以免授權(quán)費(fèi)，先使用Cortex-M0的IP，設(shè)計(jì)或搭建出定制化的處理器/MCU。

據(jù)ARM介紹，目前不僅可以免授權(quán)費(fèi)（3萬(wàn)美元），還能獲得ARM技術(shù)專(zhuān)家的在線(xiàn)技術(shù)支持。這種做法有助于推動(dòng)業(yè)界更好的創(chuàng)新，尤其是在物聯(lián)網(wǎng)的新興市場(chǎng)領(lǐng)域。電子工程專(zhuān)輯分析師張迎輝認(rèn)為，如果您有意瞄準(zhǔn)共享單車(chē)智能鎖市場(chǎng)的方案公司，不妨點(diǎn)擊右邊的鏈接，前往了解ARM Design Start。

如果您的公司正在采用，或已經(jīng)推出基于ARM IP的定制化芯片，服務(wù)于快速成長(zhǎng)的新興市場(chǎng)，或是用于降低現(xiàn)有的芯片成本，設(shè)計(jì)出更優(yōu)化的方案，不妨與本文作者聯(lián)系。（mike.zhang@aspencore.com）