自動駕駛 安全是重中之重

一組數據顯示，每年全球因交通事故死亡的人數約130萬人，中國因交通事故死亡人數約25萬人。這其中，90%以上是人為原因造成的事故。“通過自動駕駛機器人降低交通事故死亡率其實是很好的一個解決方案。這首先要感知捕捉信息，然后是對信息的處理和思考，再做出正確的決策和行動。不過，一個前提是必須確保信息安全和汽車不被攻擊，這需要安全元件。” 恩智浦執行副總裁兼汽車事業部總經理Kurt Sievers稱， 以后汽車可能只是物聯網中其中的一個概念。

相關數據顯示，到2020年全球互聯設備將超過409億件，平均每人擁有的互聯設備數量為6.58件，物聯網創造的全球經濟價值將超過19萬億美元。互聯性增強也意味著風險增加。如，2015年有黑客遠程剎停了高速上的一輛吉普車，今年也有中國黑客遠程攻破特斯拉的新聞出現。因此，安全性，尤其是汽車的安全性必須提上日程。恩智浦執行副總裁兼汽車事業部總經理 Kurt Sievers

實際上，在智能安全方面，恩智浦在多個領域都處于領先地位。如銀行卡，恩智浦是銀行卡支付業務的市場領軍者，占有48%的市場份額；智能公交卡，全球730個城市的交通票務使用MIFARE卡；讀卡器，恩智浦已銷售了1.5億個非接觸式讀卡器擁有90%的POS市場份額；電子政務，為全球55%的電子ID身份文件提供加密；標簽、識別，恩智浦在近場通訊（NFC）標簽方面擁有80%以上的市場份額；移動電話，90%帶有NFC的智能手機機型使用恩智浦技術。在汽車安全方面，恩智浦也有一套可擴展性的解決方案，從無線接口、網關、車載網絡通訊和應用處理四個層級保證汽車的安全。“安全是汽車互聯的基礎，這包括隱私保護、防門禁入侵和安全性升級。” Kurt Sievers表示，從無線接口、網關、車載網絡通訊到應用處理，NXP提供層層保護。Kurt Sievers強調，汽車的安全僅僅依靠技術還不行，需要整個價值鏈的通力合作，NXP也會和OEM、軟件公司一起協作。恩智浦四級安全解決方案

在此次峰會期間，恩智浦還攜手長安汽車、東軟集團共同宣布成立“中國汽車信息安全共同興趣小組”。這是恩智浦在全球市場發起的首個以硬件安全為核心，并與當地汽車產業、軟件伙伴聯手制定標準的行業合作組織。恩智浦長安東軟攜手宣布成立中國汽車信息安全共同興趣小組

共同興趣小組將以目前汽車領域最高安全級別的“4+1安全框架”為技術核心，打造包括行業標準在內的完整的汽車安全解決方案，為全球最大的汽車消費市場和汽車生產國——中國的汽車產業技術與安全標準的升級做出貢獻。

“小組的成立是恩智浦在中國合作創新、加強本地化合作的一項重要舉措。”恩智浦全球市場銷售資深副總裁兼大中華區總裁鄭力表示，“通過加速制定相關標準來推動中國無人駕駛汽車產業的發展是合作三方的共識，我們將積極整合各自領域的高品質資源，共同為加速中國汽車產業轉型注入新動力。”

長安汽車是中國最大的自主品牌汽車企業、也是唯一一家中國品牌乘用車年產銷過百萬輛的企業，年增長達兩位數。其研究總院智能化開發中心副主任何文指出：“沒有安全的汽車不能算進入智能時代。在由汽車‘制造大國’向‘制造強國’轉變過程中，核心技術和新技術是推動產業轉型和創新升級的關鍵。我們很高興與中國最大的IT解決方案與服務供應商和全球第一的汽車半導體供應商一起，為中國汽車行業提供最高級別的安全技術保障，也期望相關標準能夠盡早成型并推出，滿足互聯網對交通信息愈來愈高的安全要求，加速中國智能汽車發展。”

東軟集團網絡事業部總經理楊紀文表示：“小組的成立是中國互聯汽車安全發展的重要里程碑，目的是希望最大化整合國內外的行業優質資源，提高行業整體能力，提升信息安全產業在國際市場的總體競爭力，讓更多用戶在汽車上安全地享受互聯網給駕駛和生活帶來的便利性和娛樂性。”

NFC支付方興未艾 構建中國智能移動支付生態系統

“移動支付在中國方興未艾，但安全的NFC支付尚未普及。” 恩智浦半導體全球銷售與營銷執行副總裁Steve Owen指出，目前，市場上具有NFC功能的手機型號多達351款；截至2017年，80%的POS機為非接觸式。對于移動支付而言，非接觸式支付尚未普及。恩智浦半導體全球銷售與營銷執行副總裁Steve Owen

目前，在中國市場上，NFC應用最為廣泛的就是公交支付。Steve Owen直言，恩智浦的目標是計劃在2017年年內，將移動公交支付推廣到中國15座大型城市，把NFC支付打造成最安全最便捷的移動交易方式。在Steve Owen看來，NFC支付不僅給乘客提供新的附加服務，改善使用體驗，而且NFC的實施還能直接減少公交卡硬件和供應商費用的支出。而對于手機OEM制造商來說，NFC支付功能可以增加手機的功能特點和品牌吸引力。“第一座城市實現移動支付不到一年之后，我們很快把移動支付推廣到六個大都市，惠及1.3億人。” Steve Owen稱，最近推出的地區包括北京、廣東省、武漢和蘇州。

目前，中國八大主要智能手機制造商已經在產品上實現了NFC支付功能。不過，真正讓NFC支付廣為大眾消費者所熟知的是小米5的發布。據介紹，小米5發布并啟動移動公交支付應用不到2個月，上海和深圳兩地用戶使用激活率均已超過兩位數，分別為15%和20%。“用戶一旦開始使用移動支付，就會習慣用下去。使用2個月后，超過60%的用戶至少兩次在Mi5手機上為其公交賬戶進行充值。” Steve Owen如是說。

小米帶NFC支付功能的Mi5手機采用的正是恩智浦NFC和eSE解決方案。該解決方案將公交移動支付交易技術與廣泛生態系統進行結合，為實現智能移動支付奠定了基礎，更適合智能移動生活方式，符合城市環保理念，也有利于公交設施的建設和運營。

此外，小米最近推出的“小米支付（Mi Pay）”也內置了恩智浦的嵌入式安全芯片（eSE）技術，經檢驗證明可抵御各種侵入式、半侵入式和非侵入式攻擊，為終端用戶、支付使用的發卡行和手機制造商提供了最高等級的數據保護和加密。Steve Owen稱，用戶可在小米支付錢包中存儲多達8張卡。恩智浦還為其公交多元化管理功能申請了專利，允許針對高度分散的公交基礎設施進行定制配置。

實際上，除了智能手機，可穿戴設備，如智能手表也有搭載NFC支付功能。如飛亞達就在中國推出了一款具有移動公交支付功能的智能手表。“不管是哪一種產品形態，安全和便捷式移動支付的兩大關鍵因素。人們對可穿戴設備的安全性需求其實和對汽車、手機的安全性要求一樣。”Steve Owen表示，移動公交支付提供了終極便捷，這成為NFC支付的催化劑，但同時移動支付用戶也期待獲得廣泛認可的硬件安全。

Steve Owen稱，移動支付是智慧城市的關鍵因素，恩智浦會關注移動支付的所有主要趨勢，包括新的應用領域、新的形態因素和新的技術能力。

創新半導體微波技術 攜手美的研發最新智能廚電產品

恩智浦在射頻創新和技術方面擁有60多年經驗，它提供廣泛的射頻產品組合，從毫瓦到千瓦，市場覆蓋無線基礎設施、廣播、工業、科技和醫療(ISM)、航空航天、消費電子及專業廚房以及國防領域。在此次峰會上，NXP展示了與美的集團在“智慧廚電”方面的合作研發成果——半導體加熱魔方。

這款產品采用的是恩智浦的半導體微波爐加熱技術，是基于恩智浦RF射頻技術的MHT1004N方案（300W烹飪設備），具備外觀精巧、體積小、重量輕、便攜等特點。“這是一種全新的烹飪方式，即固態烹飪法，它不僅完全變革傳統烹飪方式，而且能實現水平恒定、更富營養機制的烹飪體驗，使得新鮮食材能在較短的時間內被烹調到廚師的質量標準。” 恩智浦半導體副總裁兼射頻業務總經理Paul Hart說。恩智浦半導體副總裁兼射頻業務總經理 Paul Hart

半導體加熱魔方只是開始。Paul Hart透露，WAYV和恩智浦合作開發的便攜式固態微波爐也即將在今年年底上市，它能隨時隨地加熱食物。除了在智能廚電領域的應用，Paul Hart還介紹了恩智浦功率器件在更多領域的應用。如在Honkon肌膚煥活護理方面的應用——通過RF可深度穿透皮膚表層，從而修復老化和受損的膠原蛋白，并緊致肌膚，減少細紋，緩解肌膚老化。恩智浦的1500W業內最高射頻功率晶體管，適用于ISM和廣播市場。再如，JMA Wireless、Teko以及恩智浦案例研究——李維斯體育場，體育迷可以通過電話、文本信息和流視頻保持互聯。此外，還可以應用在無人航空器領域。

在繼2012年和2014年推出第一代和第二代Airfast射頻功率解決方案之后，恩智浦已經推出第三代Airfast射頻，基于前代產品的不斷完善，達到更高的能效、熱性能、超高帶寬和緊湊的尺寸。值得一提的是，恩智浦已推出基于GaN的功率器件。Paul Hart稱，恩智浦的GaN產品，從管芯到成品都能無縫實現。GaN產品在市場已經掀起了一場革命。Paul Hart還透露了恩智浦在5G市場的布局。“未來無線電網絡應用多樣化，‘一種方案打天下’將終結。” Paul Hart稱，傳統LTE/多標準無線電，用于實現最佳的覆蓋率并滿足MTC需求；寬帶/多波段高功率PA用于低頻系列；LTE Advanced和5G中采用高階MIMO；頻率和功率范圍將不斷擴展。這對于5G功率放大器也提出了更高的要求，它需要解決方案具有廣泛性，另外，尺寸和成本已成為下一代無線電系統的首要推動因素。因此，深入了解系統對創建集成度最高的產品至關重要。同時，半導體供應商需要利用整個供應鏈，通過全面解決方案。

擴充MCU產品陣容 為中國市場提供經濟易用的處理器

在此次峰會上，據恩智浦半導體資深副總裁兼微控制器與微處理器業務總經理Geoff Lees介紹，恩智浦的MCU在中國定義、中國設計和中國制造，是國內排名第一的ARM MCU供應商，而且在全球也排名第一。另外，在中國車載信息娛樂系統和ePOS市場也是排名第一。“去年，恩智浦I.MX處理器增長率達到了31.7%，增長非常強勁。即便在過去5年，增長也在25%以上。” Geoff Lees稱，恩智浦在中國的戰略是提供經濟易用的應用處理器。不過，他同時也指出，經濟型應用處理器面臨著一系列市場挑戰，一是高性能通常也意味著更高能耗和更高成本；二是即使低端產品也配備了良好的互聯性；

三是高額的操作系統使用費提高了對支持開源操作系統的微處理器的需求；四是可穿戴和移動設備需要更小的微處理器，這意味著處理器不僅成本要低，尺寸要小，更小功耗要低，而且遷到開源的操作系統還需要軟件完全兼容。為此，恩智浦推出了全新的i.MX 6ULL應用處理器和KINETISE系列微控制器。

i.MX 6ULL應用處理器是市面上最節能的基于ARM Coretex-A7的處理器，不僅能節省50%的用電，而且性能提升90%。同時，它也是市場上最具兼容性和可擴展能力的應用處理器。據悉，i.MX 6ULL應用處理器10000片起訂，價格每片3.5美元起，現已提供樣品，2016年10月與Linux BSP的GA發行版一起投入量產。主要面向人機界面、物聯網門戶、智能家電、智慧能源系統和移動醫療設備等眾多領域。Kinetis E系統帶來更高性能的MCU產品。Kinetis KE1Z和基于ARM Cortex-M的KE1F微控制器可帶來更高性能，更大存儲密度和更快速的IP鏈接能力。

15W車載無線充電方案亮相 充電速度比現有技術快3倍

在此次峰會上，恩智浦半導體還介紹了一款15W創新型無線充電解決方案。這套完整的解決方案符合WPC Qi和PMA的充電標準，汽車制造商可輕松從5W過渡至15W，可實現對手機、平板電腦和可穿戴設備的快速車載充電，提升駕駛員車載充電體驗。“全球消費者都在追求便利性，安全低調的車載解決方案。第一代采用5W技術的設計已經投放市場，目前市場正在轉向15W技術，降低充電時間，提升用戶體驗。”Geoff Lees Geoff Lees如是說。據介紹，恩智浦新型的WCT-15WTXAUTO解決方案可將充電速度提高到現有速度的3倍，并滿足汽車行業的具體要求，如 AEC-Q100 第2級的等級要求，溫度適應范圍更廣，可保證15年的產品壽命。為了給駕駛員提供更多便利并提高汽車的安全性，新型的15W解決方案采用了多線圈技術，充電設備匹配的靈活性更強，空間自由度更高，同時還集成了內置的近場通訊技術（NFC）。WCT-15WTXAUTO解決方案是在恩智浦5W汽車充電解決方案基礎上開發的，后者已成功應用于今年推出的多款汽車。

“無線充電是目前移動設備市場的發展趨勢，并正從傳統的消費類充電墊延伸到車載充電，”恩智浦微控制器產品線的全球銷售總監Denis Cabrol表示，“汽車的運行環境為這一應用帶來很多挑戰，但恩智浦的解決方案為設計者們應對這些挑戰提供了一個多功能的平臺。”

眾多新技術和新應用齊登場

恩智浦汽車事業部首席技術官Lars Reger 現場演示寶馬7系自動泊車Bluebox解決方案：實現完整的自動駕駛車輛平臺汽車倒車鏡應用：小型化貼片封裝MOSFET替代繼電器方案基于S32R系統處理器的77Ghz毫米波雷達解決方案，擁有長距離、中距離和短距離多種雷達方案。NFC技術在汽車門禁系統中的應用i.MX8 eCockpit：單芯片四屏顯示（包括抬頭顯示、虛擬儀表、信息娛樂和后座娛樂）無線音箱：基于UPnP協議實現網絡音樂播放完整的USB Type-C端到端解決方案NFC公交支付i.MX7:Toradex平衡機器人：基于Toradex最新的Colibri i.MX 7D 512MB模塊

當然，在此次FTF2016上，恩智浦展示的新技術和新應用遠不止這些。但整體來看，在智能汽車、智能家居、智慧城市和可穿戴設備等領域，恩智浦已皆有觸及。