日前，美國(guó)蘋果向中國(guó)“滴滴出行”出資10億美元。雙方有可能在開發(fā)中的純電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域展開合作。

滴滴在全國(guó)400個(gè)城市與1400萬(wàn)輛以上的出租車簽約，是擁有3億注冊(cè)用戶、每天有數(shù)百萬(wàn)人利用的“神級(jí)軟件”。在中國(guó)整體的市場(chǎng)份額達(dá)到87％。中國(guó)IT巨頭騰訊和阿里巴巴也對(duì)其出資。

為了獲得客戶和司機(jī)，打車軟件業(yè)務(wù)需要在宣傳和軟件開發(fā)等方面前期投入巨額資金。蘋果的出資比例并未公布，這筆融資將用于滴滴的業(yè)務(wù)擴(kuò)大。滴滴持有與地圖聯(lián)動(dòng)的龐大行駛數(shù)據(jù)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，蘋果計(jì)劃將其用于自動(dòng)駕駛汽車的控制技術(shù)研發(fā)上。如果將自動(dòng)駕駛汽車和打車服務(wù)融合起來(lái)，無(wú)人交通系統(tǒng)將不再是夢(mèng)想。

在打車軟件業(yè)界，通用汽車向美國(guó)Lyft出資，正在推進(jìn)研發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。近期，美國(guó)優(yōu)步接受了中國(guó)廣汽的出資。對(duì)于蘋果而言，滴滴是這些企業(yè)之外頗具實(shí)力的合作對(duì)象之一。

也有觀點(diǎn)認(rèn)為，蘋果向滴滴出資是為了向中國(guó)當(dāng)局展示其重視中國(guó)的姿態(tài)。4月，中國(guó)的蘋果用戶無(wú)法“iTunes”上購(gòu)買電影和書籍。這可能與中國(guó)新的互聯(lián)網(wǎng)媒體政策有關(guān)。

2013年3月，蘋果被中國(guó)官媒炮轟質(zhì)保政策“中外有別”，蘋果首席執(zhí)行官(CEO)蒂姆·庫(kù)克被迫道歉。

庫(kù)克預(yù)定于5月底訪華并與政府高官進(jìn)行會(huì)談。蘋果2016年1～3月財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)市場(chǎng)的銷售額同比減少了26％，iPhone的銷售前景似乎蒙上陰影。有分析認(rèn)為，作為提振業(yè)務(wù)的措施，蘋果希望通過(guò)向每天叫車次數(shù)超過(guò)1100萬(wàn)的熱門服務(wù)滴滴出資，借此加強(qiáng)在汽車內(nèi)音樂(lè)等娛樂(lè)服務(wù)方面的合作，以不斷提升在中國(guó)服務(wù)領(lǐng)域的易用性。

蘋果可能有意將此次出資作為“禮物”，實(shí)現(xiàn)iTunes服務(wù)的重啟。